Kaj ti je najbolj všeč pri dirki Race of Champions?
Zafrkavanje s preostalimi vozniki. Vozniki zelo različnih disciplin se dobimo izven proge in si pripovedujemo zgodbe.
Kako se voznik Formule 1 pripravi na izzive te dirke, obstaja kak poseben trening?
Nekateri, predvsem reli vozniki imajo morda nekoliko prednosti, saj so navajeni driftanja čez ovinke. Vendar je trening za vse omejen in vozila se neprestano spreminjajo. Najhitrejši je torej tisti, ki se najbolje prilagodi spremenljivim pogojem. Moraš znati splavati. In ravno to stvar naredi privlačno..
Skupaj z Michaelom Schumacherjem sta osvojila naslov v pokalu narodov že leta 2007 in ga letos ubranila. Kakšna strategija ti je pomagala ponovno premagati Šveda Mattiasa Ekstroma?
Imam srečo, ker imam zelo dobrega partnerja, Michaela Schumacherja. Lansko leto sem imel nekaj težav pri individualnih dirkah. Vendar me to ni ustavilo in Mattiasu sem znova pokazal roge.
Ti je poleg Mattiasa letos še kdo predstavljal konkurenco?
Vsak, ki tekmuje na tej dirki, ve, kako se hitro vozi. Letos je bil tu tudi petkratni svetovni prvak in trikratni prvak dirke Race of Champions Sébastien Loeb. Vendar zna tudi Michael Schumacher stopiti na plin.
Katerega izmed vnaprej določenih vozil (Ford Focus WRC, KTM X-Bow, Solution F Prototype, Abarth 500 Assetto Corse, ROC Car ali RX 150) si se najbolj veselil voziti?
Res sem se veselil Focusa WRC. Lani sem se zelo zabaval ob vožnji z reli vozilom in celo premagal Marcusa Grönholma. Letos je bila zabavna tudi vožnja s KTM X-Bow.
Dirka z avti na nogometnem stadionu. Če imajo srečo, lahko to počnejo reli vozniki na Super Specials. Kakšen je občutek na taki dirki v kokpitu?
Zelo je ozko. Presenetilo me je, kako malo prostora je na tej dirki. Sploh se ne da primerjati s progo Formule 1. Uporabljaš le prvo in drugo prestavo.
Komentarji
Dodaj komentar